Самодельная бензокосилка

Данную косилку трудно себе представить в отшельничестве, так как необходимо периодически ее обслуживать, а также требуется расходное сырье - бензин. Ну да вдруг кому-нибудь пригодится - вещь довольно интересная и не сложна в повторении.

Основные узлы косилки заимствованы из другого оборудования; органы управления и двигатель использованы от любой марки мопеда (думаю, что и от современных бензокосилок двигатель вполне можно использовать, к тому же в этом случае переделки будут минимальны, так как имеется сам двигатель, штанга с креплением двигателя, ну и цена довольно приемлемая); режущий аппарат — от списанной косилки или жатки, или самодельный.

В угольнике просверливаются 12 отверстий диаметром 10 мм под болты М-8 режущего аппарата, на которых устанавливают в направляющих рейку длиною 890 мм с ножами и зубьями.

С вала редуктора через экстрентрик и промежуточный рычаг возвратно-поступательное движение передается режущему аппарату.


1 - руль; 2 - бензобак; 3 - двигатель внутреннего сгорания; 4 - цепь; 5 - рама; 6 - редуктор; 7 - колесо; 8 - угольник; 9 - ножи; 10 - зубья

Для более устойчивого положения во время косьбы лучше будет сделать опору на два колеса. Если их посадить через длинные шпильки (сейчас продаются такие вплоть до полутора метров длиной, но такую, конечно, не надо), то можно будет сделать регулировку высоты покоса, что в некоторых случаях может быть очень полезно.